Главная
Прочные здания начинаются с невидимого – с того, что внутри бетона. Арматура – это то, что держит бетон, помогает ему не крошиться и не трескаться. А вместе с ней работает целая команда других металлических и композитных элементов. Их формы, размеры и даже изгибы могут многое рассказать о том, насколько качественно всё сделано. Тут всё важно – от обычной проволоки до сложных объемных каркасов.
Арматурные изделия, представленные на сайте zmiorion.ru, делятся на несколько типов – одни помогают вяжущим соединениям, другие создают основу всей конструкции, третьи делают работу строителей проще. Это не всегда заметно снаружи, но без них бетон не выдержал бы нагрузок.
Что скрыто в бетоне: арматурные каркасы, проволока и анкерные элементы
Сначала о базовых вещах. Без вязальной проволоки ничего не связывается – ею соединяют прутья арматуры, делают узлы прочнее. Её не видно, но если она слабая или плохо намотана – каркас расползётся, и всё пойдёт не по плану.
Сетка дорожная – это уже побольше и посерьёзнее. Её используют в бетонных покрытиях – тротуарах, парковках, проездах. Она гасит трещины, распределяет нагрузку и не даёт бетону расползтись.
Далее – анкер. Это крепёж, который фиксирует арматуру или детали к основному основанию. Без него каркасы могут сдвигаться. Особенно важен анкер, когда нужно соединить бетон с металлом – колоннами, опорами, фундаментами.
Есть ещё закладные детали – это элементы, которые заранее «вмораживаются» в бетон, чтобы потом к ним можно было что-то прикрепить: балконы, козырьки, перила. По сути, они – как точки крепления, которые закладываются ещё до заливки.
Инженер на стройке однажды сказал: "Если закладная деталь стоит не по проекту, всё – переваривай. Лучше день потерять, чем потом этаж срезать." И это было сказано не в шутку.
Каркасы – отдельная история. Они бывают самые разные. Например, "Змейка" – это поддерживающий каркас, который помогает держать форму. Простая, но важная штука, особенно в плитах перекрытий.
А вот объемные каркасы – это уже сборные конструкции, которые задают пространственную форму. Они идут в колонны, балки, фундаменты. Такие каркасы ускоряют работу: привез, поставил, залил.
Есть и специальные формы – например, каркасы для буронабивных свай. Их опускают в пробурённую скважину и заливают бетоном. Там всё должно быть точно – иначе свая не выдержит.
Отдельно стоит упомянуть каркас "Тригон" – треугольная арматурная система. За счёт формы она лучше распределяет нагрузки. Её применяют, когда нужна повышенная прочность, например, в ответственных узлах или при сейсмоопасных условиях.
Не только сталь: сетка ЦПВС, стеклопластик и плоские каркасы
Всё чаще в строительстве появляется не только сталь, но и другие материалы. Например, ЦПВС – это штукатурная сетка из оцинкованной проволоки, вытянутой в ромб. Она лёгкая, гибкая, хорошо держит штукатурку. Её используют на фасадах, при армировании тонких слоёв.
Стеклопластиковая арматура – сравнительно новый игрок. Она не ржавеет, не проводит ток и легче стали. Хорошо подходит для фундаментов частных домов, дорожек, небольших сооружений. Но в многоэтажках её пока применяют с осторожностью – у неё другая упругость.
Плоский арматурный каркас – вещь простая, но нужная. Это своего рода заготовка, которая укладывается в плиты, лестницы, стены. Такие каркасы можно сваривать, вязать, комбинировать. Они сокращают время и убирают лишние движения на площадке.
Вот что может входить в комплект:
• проволока для связывания арматуры;
• дорожная сетка для распределения нагрузки в бетоне;
• анкерные элементы для фиксации деталей;
• закладные – чтобы крепить внешние элементы;
• поддерживающие каркасы и "Змейка" – для жёсткости;
• объёмные конструкции – для колонн, балок и фундаментов;
• каркасы под буронабивные сваи – для глубоких оснований;
• каркас "Тригон" – если нужна усиленная прочность;
• штукатурная сетка ЦПВС – для тонких отделочных работ;
• стеклопластиковая арматура – где важен вес и устойчивость к коррозии;
• плоские каркасы – для быстрого монтажа.
Один молодой прораб уверенно заказал стеклопластик в многоэтажку. Через неделю его попросили "прийти с рулеткой и мозгами". Урок был выучен: не всё, что новое – сразу в бой.
Иногда кажется: ну подумаешь, арматура. Главное – бетон. Но бетон без каркаса – как тесто без начинки: форму не держит, трескается, проседает. И чем больше нагрузки – тем важнее, чтобы арматура была не просто уложена, а уложена правильно.
Вот в чём суть. Арматура – это не один прут. Это система. Комбинация разных элементов, каждый из которых выполняет своё. Всё работает только вместе. И если хотя бы один из компонентов – не на месте, пострадает всё здание.
И да, многое зависит от проекта. В одних случаях подойдут простые каркасы и сетки, в других – придётся использовать сложные конструкции. Но важно помнить: экономить на этих деталях – себе дороже. Потому что потом переделка обойдётся в разы дороже, чем один правильный каркас.
И если вдруг на стройке что-то не вяжется, лучше остановиться. Пересмотреть узел, уточнить чертёж, проконсультироваться. Потому что лучше пусть каркас подождёт, чем потом всё здание.