Главная
Алюминий, остекление, 22 узла на ходу — и имя, которое запоминается. Яхта Ximena — первая лодка от Alia Yachts в 2025 году. Проект создан на заказ для американского владельца и готовится к передаче осенью. За элегантной формой корпуса скрывается техническая точность, а за выразительным силуэтом — рациональный расчет. Каждая деталь вписана в морскую среду. Без излишеств, но с акцентами.
В чем особенности дизайна яхты Ximena и почему это важно?
Проект ALY431 начинается с контраста. Агрессивный нос в форме клюва пеликана — не просто эстетика. Он работает на море. Динамичные линии корпуса от Omega Architects дополняют расчет Van Oossanen. Здесь не ради красоты — ради хода. Смотрится эффектно, действует точно. В этом и суть яхты Ximena:
• носовая часть выполнена по концепции Fast Displacement Hull Form;
• обводы корпуса способствуют снижению сопротивления на скорости;
• остекление по борту усиливает ощущение света и пространства;
• линии корпуса вытянуты для устойчивости и маневренности;
• алюминиевые элементы снижают вес и ускоряют выход на глиссирование.
Каждая черта продумана не только снаружи. Внутри форма продолжает говорить. Салон получает свет через витражи, каюта владельца — панораму. Свет идет от корпуса, воздух — от планировки.
Какие морские качества отличают Ximena от других яхт?
Скорость в 22,6 узла. Уверенный круиз при 20. И экономичный режим на 12. Это значит — гибкость. Судно быстро, но не теряет хода в тихом плавании. Такой диапазон стал возможен благодаря корпусу FDHF, оптимизированному для разных скоростей.
Осадка в 2,10 метра говорит сама за себя. Она позволяет Ximena без труда пересекать Гольфстрим и швартоваться ближе к берегу. А дальность 850 морских миль при крейсерской скорости превращает краткие маршруты во внушительные.
География эксплуатации ясна — между Багамами и Флоридой. И яхта для этого готова. Простор на главной палубе не спорит с зонами отдыха на верхней. Носовая лаунж-зона расширяет возможности для жизни вне интерьера.
Внутри всё рассчитано. Четыре гостевые каюты на нижней палубе. Экипаж из семи человек обеспечивает обслуживание без лишнего вмешательства. Частная зона владельца отделена не только перегородками — планировка делает это естественно.
Как корпус FDHF влияет на экономичность хода?
Fast Displacement Hull Form — не просто технический термин. Это философия скорости и устойчивости без компромиссов. Корпус минимизирует сопротивление, когда яхта движется в разных режимах. На малом ходу экономится топливо, на крейсерском — сохраняется стабильность.
Инженерное решение дает свободу маршрутов. Оно делает судно не привязанным к одной скорости. На 12 узлах яхта идёт мягко и экономично, на 20 — сохраняет энергию движения. Поэтому владелец не должен выбирать между стилем и дальностью.
Для тех, кто планирует маршруты между островами, это особенно важно. Не нужно жертвовать удобством ради скорости или экономии. Ximena сочетает оба качества — в этом и её ключ.