Главная
Поломка грузовика на трассе — это стрессовая ситуация, особенно если она произошла вдали от населённых пунктов и при плотном потоке движения. От правильных и своевременных действий водителя зависит не только его собственная безопасность, но и сохранность груза, техники и даже других участников дорожного движения.
1. Оцените ситуацию и обеспечьте безопасность
Если грузовик потерял ход, двигаться стало невозможно или появились признаки серьёзной неисправности (шумы, утечка жидкости, перегрев, ошибки на панели) — первым делом нужно максимально быстро съехать на обочину. Идеально, если рядом есть карман, съезд, расширение или стоянка. Чем дальше от проезжей части, тем лучше.
Оцените: можно ли безопасно остановиться, есть ли уклон, достаточно ли места для возможной эвакуации. Как только машина остановлена, включите аварийную сигнализацию.
2. Установите знак аварийной остановки
По ПДД, знак аварийной остановки должен быть установлен не менее чем в 30 м от автомобиля вне населённого пункта. При плохой видимости — ещё дальше. Это особенно важно для тяжёлой техники, стоящей на проезжей части или близко к ней.
Если поломка произошла в тёмное время суток или при плохой погоде, рекомендуется использовать дополнительные сигнальные элементы: жилет со светоотражающими полосами, фонари, проблесковые маячки (если есть в наличии).
3. Зафиксируйте автомобиль и не покидайте кабину без необходимости
После остановки обязательно зафиксируйте грузовик: поставьте его на ручной тормоз, включите передачу. Если техника перегружена или стоит на уклоне, подложите под колёса противооткатные упоры или подручные средства — камни, доски.
Выход из кабины допустим только в светоотражающем жилете и при полной уверенности в безопасности. На трассах с оживлённым движением риски высоки, особенно ночью.
4. Уточните характер неисправности
Если у вас есть базовые технические навыки — проведите внешний осмотр и постарайтесь понять, в чём причина поломки. Это может быть:
– перегрев двигателя (поднимается температура, включается вентилятор);
– утечка масла или охлаждающей жидкости;
– отказ пневмосистемы или тормозов;
– заклинившая коробка или мост;
– разрыв ремня или повреждение подвески;
– замерзание топлива или отказ ТНВД в мороз.
Чёткое понимание проблемы позволит быстрее объяснить ситуацию по телефону и получить адекватную помощь.
5. Свяжитесь с диспетчером или службой эвакуации
Если вы работаете по маршруту — свяжитесь с логистом или диспетчером. Уточните местоположение по километражу трассы или с помощью координат GPS. Если связь есть, передайте максимум информации: состояние машины, примерную причину поломки, габариты, вес, состав автопоезда (если есть прицеп).
Если вы работаете самостоятельно или диспетчер недоступен, сразу ищите службу эвакуации, специализирующуюся на грузовой технике. Важно убедиться, что эвакуатор:
– способен работать с техникой вашего типа и веса;
– приедет в реальное время (не "через 5 часов");
– оборудован нужными приспособлениями: лебёдка, лапы, платформа, кран;
– оформит все документы на перевозку и, при необходимости, страховку.
Не стоит соглашаться на непроверенные предложения от проезжающих машин или "внезапно оказавшихся рядом" частников без техники и подтверждённого опыта.
6. Подготовьте технику к эвакуации
Если эвакуатор уже в пути, важно подготовить грузовик: убрать лишние предметы из кабины, освободить доступ к точкам крепления, отключить пневмосистему (если требуется), по возможности — зафиксировать навесное оборудование.
Если на борту ценный груз — заранее предупредите логиста или заказчика, поскольку возможны риски при транспортировке. Некоторые грузы требуют перезагрузки, а не эвакуации всей машины.
7. Не пытайтесь чинить серьёзные неисправности на трассе
Починка под кабиной, вмешательство в тормозную или топливную систему, замена деталей без специализированного инструмента — это источник опасности. Особенно на оживлённой трассе, в мороз или в дождь.
Всё, что можно сделать на месте — долить масло или охлаждающую жидкость, проверить предохранители, перезапустить систему. Остальное — задача сервисной службы или эвакуатора.
8. Документируйте происходящее
Сделайте фото грузовика в момент остановки, особенно если машина стоит на опасном участке. Зафиксируйте повреждения и возможные следы от столкновений или других причин поломки.
Это поможет в случае спора с заказчиком, инспекцией или страховой компанией.
При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта - что делать водителю грузовика при поломке на трассе
Дата публикации: 15 мая 2022 года